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近日，全球最大的職場社交平臺LinkedIn發(fā)布了“最in雇主”獎，分量自然不用說，連經(jīng)濟學人和牛津大學這樣高冷的頂尖媒體和教育機構，都在LinkedIn上開設了賬號，更別說全球500強公司了。

官方提到，該獎項旨在表彰在人才日益成為企業(yè)核心競爭力的時代下，基于大數(shù)據(jù)的研究，圍繞建設卓越的雇主品牌，建立系統(tǒng)的人才獲取、留存和發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè)雇主。

用更好理解的話說：大數(shù)據(jù)告訴你，哪家企業(yè)對員工最有吸引力。

“企業(yè)對人才的吸引力”、“企業(yè)雇主品牌的社交輻射力”和“企業(yè)的人才保留能力”是三項核心標準，在上萬家企業(yè)中，在世界500強激烈的競爭中，僅有20家企業(yè)榜上有名，麥肯錫、Google、梅賽德斯-奔馳、亞馬遜這樣的大牛企業(yè)不出意外上了榜單，中國企業(yè)里，BAT、海航、華為等10家入選，分庭抗禮。

而這3家中國企業(yè)口碑獨好，憑什么他們在全球人才競爭中勝出？

華為：是員工也是股東，打造中國企業(yè)“出海”標桿

作為中國企業(yè)“出海”的代表之一，華為憑借對通信領域的專注、一流的創(chuàng)新意識和海外拓展能力，在海外打下半壁江山，從一個默默無聞的小作坊成長為當之無愧的全球通信領域的老大。

僅近三年，華為就不惜代價，從全球招攬700多名世界頂級科學家加入華為，并為優(yōu)秀人才量身定做打造實驗室。讓員工們，尤其是青年員工們，可以用“一杯咖啡吸收宇宙能量”：有大量的機會，跟全球頂級大咖面對面溝通，跟全球頂尖人才合作與工作，在華為全球化的舞臺中拓寬視野。華為堅信人才資本的增值優(yōu)先財務資本的增值，人才是企業(yè)長期發(fā)展的驅動器以及未來的核心競爭力。

在一次與清華學子的對話中，華為常務董事兼CFO孟晚舟說，打開組織邊界、跨越專業(yè)邊界和突破發(fā)展邊界是華為奉行的人才觀。通過人才的有序流動，跨崗輪換，培養(yǎng)面向未來的“之”字形人才。

海航：席卷哈佛劍橋斯坦福，中國民族企業(yè)全球化新樣板

說到國際化布局，高大上的海航集團不得不提。這家世界500強第170位的民族企業(yè)，絕對是中國企業(yè)“走出去”的典范。海航在 “一帶一路”建設方面建樹頗多：今年10月，由成都、重慶往返紐約的國際航線開通，填補了我國中西部地區(qū)直飛紐約航線的空白。海航還在西安落地了現(xiàn)代物流集團，幫助西安打造中國“孟菲斯”。

很多人還把“海航”二字當作航空公司來看待，事實上航空旅游、現(xiàn)代物流和現(xiàn)代金融服務業(yè)是它的三大主業(yè)。

細數(shù)一下它的家底——1250架飛機，在國內(nèi)外270個城市開通了近1200條航線；擁有全球最大航空餐配公司Gategroup、全球最大航空地服公司Swissport、全球第三大飛機租賃公司Avolon、全球第五大航空維修公司SR Technics；運營及投資國內(nèi)外酒店逾8000家，客房總量逾120萬間，根據(jù)旅游行業(yè)分析師報告稱，這個規(guī)模已經(jīng)是中國第一，全球客房第二大酒店，其中包括Hilton、Radisson、NH等全球知名酒店品牌；同時還是德意志銀行的第一大股東……想必在海航工作，有太多夢想舞臺。

全球化程度如此之強大，人才戰(zhàn)略當然不會差。在這幾年海航開始大力探索國際化人才引進與儲備模式，全面啟動ITP國際化人才引進項目（International Talent Program），通過與全球頂尖院校、頂級獵頭公司、海外知名組織機構等深化戰(zhàn)略合作，不斷發(fā)掘吸引潛在的全球智力資源，為海航集團全球化布局、國際化雇主品牌形象提供了大大的支持。不僅如此，海航集團為ITP校園精英量身定制培養(yǎng)方案，以“特色培養(yǎng)，定向成長”為原則，通過導師幫帶、課程培訓、輪崗交流、專題研討等形式，為集團分層次、分梯隊打造一支積極向上、銳意進取的國際化精英隊伍。

11月6日在海口舉辦的一場全球員工運動會引起了不少關注。沒錯，主辦方正是海航集團。海航集團高層是出了名的商界大佬，他們是一等一的關愛員工。200多名員工運動員中，110名來自境外，覆蓋了14個國家和地區(qū)。海航內(nèi)部流傳著四句話：生活有品質，健康有保障，事業(yè)有發(fā)展，立世有尊嚴，據(jù)說是海航老板給員工的承諾，豪氣十足，員工能不為之感動？

得獎方面，海航也是拿到手軟。除了“最in雇主獎”，還獲得“中國最佳雇主獎”、 "亞洲最佳企業(yè)雇主獎"、“2017年最佳跨境人才流動獎”等近20項雇主品牌層面的重磅大獎。

值得一提的是，年輕小伙伴們在海航擁有超大的空間及舞臺，80后、90后已經(jīng)成為海航集團的主力員工。還有大家最關心的薪酬，據(jù)入職海航內(nèi)部的員工透露，“非常有競爭力”。有底氣說這樣的話，想必待遇自然虧待不了來自“哈佛”、“劍橋”、“北大”、“清華”學子們的辛勤工作。怪不得有媒體采訪加州大學伯克利分校的Jared，他在海航人力資源部工作，是一個土生土長的舊金山人，現(xiàn)在已經(jīng)成為了一個地道的“中國通”了。

阿里： 馬老板放話要成為世界第五大經(jīng)濟體，這個理由夠不夠？

馬云曾用一句豪言形容過阿里的抱負：“阿里巴巴絕對想成為一個全球化公司，2036年要成為世界第五大經(jīng)濟體”。最近，馬老板又當男一號，又出“新專輯”，已經(jīng)不滿足于一個全球發(fā)言人的角色，有這樣的老板，阿里的員工想必吹牛的底氣很足。

話說馬老板夸下如此?？谝彩怯凶銐?ldquo;底氣”的。近年來阿里巴巴旗下的支付與金融服務、云計算、廣告和數(shù)據(jù)管理等核心業(yè)務的國際化步伐的確在不斷加快。舉集團之力擁抱新零售、新金融、新制造、新技術和新能源，3月，阿里啟動代號“NASA”的計劃，為服務20億人儲備核心科技，勢頭絕對“夠猛”。

阿里人才戰(zhàn)略也足夠讓人“驚艷”。阿里集團首席人才官（CPO）童文紅曾表示，在人工智能時代，阿里的人才布局有幾個重點：第一，必須要往前看5-10年去布局人才儲備，而且必須是體系化的。第二，要清楚頂尖的人才在哪里，需在熱門的機器學習、芯片、生物識別等領域畫出人才地圖。第三，必須是全球布局。

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BAT的平均收入水平讓人艷羨，這一點不需多言。

……

眼下，中國企業(yè)的“國際范兒”正在與日俱增，擁有全球化視野的人才當然也就成為中國企業(yè)實現(xiàn)商業(yè)模式變革和技術創(chuàng)新的主要驅動力。

華為、海航、阿里這三大品牌各有高招，只有因地制宜制定人才戰(zhàn)略，最大程度釋放人才價值，方能激活企業(yè)的創(chuàng)新能力、為企業(yè)國際化戰(zhàn)略全局提供更強大的助力